Vías de tren, a 31 de enero de 2026, en Amurrio, Álava, País Vasco (España) – Iñaki Berasaluce –
Adif ha solicitado a Renfe, Iryo y Ouigo que suspendan los últimos servicios de alta velocidad en la línea entre Madrid y Barcelona, con el objetivo de disponer de más tiempo para realizar las labores de mantenimiento por la noche.
Fuentes de la empresa pública que gestiona la red ferroviaria explican que esta medida se pondrá en marcha a partir de este mismo lunes, 2 de febrero, y únicamente en este corredor entre Madrid y Barcelona.
Desde el accidente de Adamuz en Córdoba, los maquinistas de los trenes están reportando muchas más incidencias en las vías a Adif, lo que obliga a imponer reducciones temporales de velocidad por seguridad.
Estas restricciones de velocidad están provocando retrasos constantes en la red, hasta el punto de que los últimos trenes de cada día llegan de madrugada, ya dentro del tramo horario que Adif utiliza para realizar las labores de mantenimiento.
Entre estos trabajos se encuentra, precisamente, la verificación de las incidencias reportadas por los maquinistas. Si no da tiempo a realizar esta verificación, al día siguiente se mantienen las limitaciones de velocidad, lo que vuelve a generar el mismo problema.
Con el fin de atender a esta situación, Adif ha solicitado la supresión de estos últimos servicios del día, permitiendo así que sus equipos de mantenimiento desarrollen las habituales tareas de conservación de la infraestructura cuando no circulan servicios comerciales.
