Renfe ha asegurado que evaluará la fórmula jurídica necesaria para continuar aplicando las indemnizaciones actualmente vigentes por los retrasos de los trenes a partir de una hora, pese a que el PP, Vox, Junts, ERC, Podemos y BNG han aprobado en el Congreso que se restablezcan las indemnizaciones para retrasos desde los 15 minutos.
Reacciones del Ministerio de Transportes
Fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible califican de «demagógica y populista» la medida, argumentando que esta solo busca «un titular de prensa». Argumentan que el regreso a las indemnizaciones de 15 minutos colocaría a la empresa pública Renfe en desventaja frente a los operadores extranjeros, Ouigo e Iryo, los cuales solo ofrecen reembolsos a partir de 60 minutos de retraso.
Propuesta de regulación
«Renfe evaluará la fórmula jurídica correspondiente para seguir aplicando las compensaciones vigentes, que, a pesar de todo, siguen siendo las más vantajosas del sector para nuestros usuarios», aseguran, aludiendo a que devuelven el doble que sus competidores en el marco de su plan de fidelización.
Además, proponen que el Congreso regule que todos los operadores deben devolver dinero si se retrasan menos de 60 minutos. De no ser así, sostienen, se estaría perjudicando solo a la empresa española y pública, lo cual representaría un agujero en sus cuentas.
Críticas hacia el PP
«No entendemos por qué el PP quiere penalizar solo a Renfe, una empresa pública que ofrece un servicio fundamental a millones de personas y que es clave para la vertebración de España», afirman las mismas fuentes.
Historia de las indemnizaciones en Renfe
Recuerdan que en 1992, cuando se inauguró el primer AVE en España, solo circulaban seis trenes al día, lo que hacía incluso razonable establecer indemnizaciones desde cinco minutos de retraso. Actualmente, se operan más de 400 trenes diarios, llegando a 1.000 en fechas señaladas.
Desde el Ministerio enfatizan que fue el PP el que en 2016 eliminó el compromiso de reembolsar el importe del billete a los pasajeros del AVE Madrid-Sevilla con retrasos de cinco minutos, buscando homogeneizar los compromisos de puntualidad vigentes en ese momento.
Posición del Ministro de Transportes
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ya ha cuestionado la eficacia de esta medida, recordando que no es la única compañía que opera en el territorio y que podría afectar la libre competencia.
