El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado contratos por un valor total de 450 millones de euros, IVA incluido, destinados al mantenimiento de la infraestructura y vías de la red ferroviaria nacional. Estos contratos abarcan líneas convencionales y de ancho métrico, así como el mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones y las líneas de alta tensión de Adif y Adif Alta Velocidad.
En particular, uno de los contratos, que se refiere al mantenimiento de vías e infraestructuras que incluyen puentes, viaductos y túneles, se ha adjudicado por un importe cercano a 400 millones de euros. Este contrato cubre todas las líneas ferroviarias de la red convencional, que suma 10.300 kilómetros, y la red de ancho métrico, que abarca 1.200 kilómetros. Contará con un plazo de ejecución de 24 meses, con posibilidad de prórroga.
Este proyecto se organiza en varios lotes, cada uno correspondiente a diferentes áreas territoriales: Noroeste, Norte, Noreste, Este, Centro y Sur. De acuerdo con Transportes, este nuevo contrato, que sustituirá al anterior una vez finalice su vigencia, garantiza la disponibilidad y fiabilidad de las líneas por donde se prestan los servicios de movilidad de cercanías, media y larga distancia, así como el transporte de mercancías.
El contrato prevé trabajos de mantenimiento cíclico, que incluyen inspecciones regulares y auscultaciones de vías, desvíos, puentes y túneles. Asimismo, considera reformas y mejoras en la infraestructura de acuerdo con los resultados de las inspecciones realizadas. Además, se asegura que los recursos humanos y técnicos se adapten a la evolución y modernización constante que impulsa Transportes en el ferrocarril convencional, incluyendo equipos de reacción rápida ante incidencias.
En cuanto al mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones, el contrato correspondiente se ha adjudicado por 33,36 millones de euros y tiene un plazo de ejecución de 36 meses. Su objetivo es proporcionar apoyo y mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones, especialmente en zonas con alta densidad de estas infraestructuras. Así, se busca minimizar las incidencias y reducir el tiempo de indisponibilidad de los equipos.
Las actividades de este contrato incluirán tanto el mantenimiento preventivo, realizado en intervalos establecidos o de acuerdo con criterios específicos, como el mantenimiento correctivo, que se ejecuta tras detectar algún defecto. Las actuaciones abarcan los trabajos necesarios para la provisión, modificación o baja de los servicios de telecomunicaciones que Adif proporciona, así como obras de inversión destinadas a mejorar las condiciones de explotación y aumentar las prestaciones originales. La entrega de los materiales necesarios para estas actividades será responsabilidad del contratista.
Por último, también se ha adjudicado un contrato de mantenimiento de las líneas de alta tensión que transfieren energía desde la red de distribución general a las subestaciones que alimentan las líneas ferroviarias con la electricidad necesaria para el funcionamiento de los trenes y sus sistemas y equipos. Este contrato se ha firmado por un importe de 16,2 millones de euros y tiene una vigencia de tres años. Comprende un total de 1.723 kilómetros de líneas de alta tensión que alimentan las líneas ferroviarias convencionales del centro, sur y este, así como los corredores de alta velocidad en esas mismas áreas.
Estos contratos, que suceden al adjudicado en 2024 por 12,3 millones de euros para el tendido de la zona norte, garantizan la fiabilidad y disponibilidad de las líneas, incluyendo tramos cruciales como los corredores de alta velocidad Madrid-Barcelona y Madrid-Andalucía, así como las líneas convencionales que conectan servicios importantes de cercanías y mercancías.
